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2018年四季度起，“北三县”利好不断。尤其是地铁线路的直接利好，沿线公寓的销售价格较2018年底上涨了2000元。不过，楼市并未摆脱有价无市的尴尬局面。上述置业顾问表示，“2019年以来，尽管访客带看数量有所增加，但是成交量仍然处于低谷，不少中介公司已经倒闭。”

“现在很多互联网公司总以为可以通过‘全家桶’的方式，把自己的东西卖给车企，我想问一下，这是车企在做车，还是你想怎么做车？”高德汽车事业部总经理韦东向经济观察报记者提出了一个尖锐的问题。”汽车产业走到今天，理论上来讲所有人都是它的供应商，互联网公司把自己的东西合在一起推给厂家，短期看是有意思，但是我不认为是一个终极模式。汽车经过那么多年，未来还是会采用最好的，自己来集成。”受到主机厂影响的其实还有出行企业。罗兰贝格数据显示，2017年，风险资本对出行产业的投资达到高峰，超过210亿美元的风投资金流向出行公司。2018年的投资额确下降38%至130亿美元，好在投资额仍远超2015年和2016年。而波士顿咨询公司（BCG）给出了一份报告，指出到2035年，电动化、自动驾驶汽车和共享出行三大新出行技术将瓜分走汽车行业40%的利润，这种深刻的危机感促成了整车企业对出行的整体出击。这也是滴滴出行的大联盟为何会失败的原因，没有人会愿意选择一个有可能终结自己的人做朋友。

责任编辑：张宁美媒报道称，3月13日，华为创始人任正非接受美国有线电视新闻网（CNN）采访。任正非表示，华为作为世界上最大的电信设备制造商，正遭受不公平的对待。“我们选择在这个时候发出我们的声音，是因为美国政府认为我们危害美国的国家安全”，任正非说，“他们必须要有证据。我现在看世界上都说‘网络安全’，怎么就说华为有网络安全问题？”

资料显示，杨宇翔曾先后就读同济大学和哈佛大学，长期在中信集团工作，2008年加入平安集团，任平安证券董事长兼CEO。2015年后转入投资领域创业，围绕科技行业完成了对日海智能、爱奇艺、快手等公司标志性的投资。记者查询启信宝发现，杨宇翔名下有多达30多家公司。

据悉，中国四大智能手机制造商中，华为、OPPO 和 vivo3家总部都在深圳。这种优势下，深圳也出现了诸多优质的智能硬件企业，不仅有芯片相关企业——存储芯片研发商芯天下等企业，也诞生了无人机领域的标志性企业——大疆科技。值得关注的是新工业的领域。在全国供给侧结构性改革的推动下新工业兴起，深圳市新工业领域也得到了快速发展，尤其是通信制造领域，诸如酷派、中兴微电子等企业成立在深圳，同时他们也获得了投资机构的认可，诸如努比亚 Nubia 等企业单笔融资均超过了 10 亿元。

除了换帅这一大动作，2月底，一点资讯还初步完成涉资近5亿美元的重大资本运作。公司内部邮件称，大股东凤凰网将出让部分股份支持一点资讯优化股权结构，拆除VIE架构，为公司回归国内A股或科创板上市创造条件。凤凰卫视公告显示，凤凰新媒体与一名准投资人签订具约束力的意向书，以4.48亿美元现金出售及转让Particle（即一点资讯）已发行股票总数的32%，交易完成后，凤凰新媒体仍持有一点资讯5.63%的股份。记者以此价格估算，一点资讯的估值达14亿美元。