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责任编辑：张建利波音停飞，受伤的不止航司，产业链经济损失更恐怖！埃塞俄比亚空难引发的波音事件的冲击影响越来越大，因为这毕竟是过去5个月中的第二次了。上一次空难发生在印尼，同样都是机上人员无一生还，还有一个共同特点就是两架飞机都是起飞时间并不久，尚处在上升过程中间。

对于文章所述之事，同盾科技相关负责人9月19日在接受《商学院》记者采访时表示：“该报道中涉及同盾的多处失实，原发文章作者已经自行删除，同盾创始人蒋韬也已经发布公开信表示‘心存敬畏，向善而行’，蒋韬先生一直在国内照常处理公司事务，一切业务正常开展。9月18日蒋韬在杭州接待富民银行到访，所谓‘跑路，出国避风头’已经不攻自破。”

谁都希望自己说话被别人听见，越大声越好，可能这是拥有一家媒体的诱惑力所在。但这种想法依然是功能性的、实用性的，而且不是全部真相。贝索斯买下《华盛顿邮报》，邮报会成为他本人或者亚马逊传声筒吗，我觉得大概率他没这么想过，而且也办不到。媒体有自身的运营逻辑，不可以仆用厮养。一个有趣的例子是台湾的《中国时报》，卖给旺旺集团后这些年变成了什么样子。贝索斯和其他买下媒体的大佬、坚定持有手中媒体哪怕这项业务不怎么赚钱的大佬，他们想的决不是盈亏平衡表。我无法揣摩大佬们的心理，但我知道百达翡丽的一句广告词，这家世界最顶级腕表制造商是这么说的：

总体来看，共有41家财险公司2018年原保费同比增速跑赢行业增速。其中，有15家财险公司2018年原保费同比增速超过市场平均增速（39.4%），同比增速超过50%的有14家。值得注意的是，以往保持增速最快的两家互助类保险公司之一的众惠相互从第二名降到了第三名，2018年原保费收入3.8亿元，较2017年同比增长472.1%；另外一家汇友互助同比增速依然排在第一位，2018年原保费收入3547.9万元，较2017年同比增长662.5%。

今年3月19日，美国国际贸易委员会对于反垄断诉点作出复审裁决，决定终止337调查，美国钢铁公司作为反垄断诉讼的原告，需要证明具有反垄断损害，因为不能证明其遭受了反垄断损害，所以要承担败诉的后果。而中国钢铁企业在反垄断诉点的胜利，也避免了今后美国企业利用反垄断这种方式滥诉，甚至引发贸易战。

40年来，我国构建起以大连北良港、广东新沙港、上海民生港、浙江宁波舟山港等粮食物流基地为枢纽，以各级粮食中心库为节点，以遍布全国的粮库为基础的现代粮食仓储物流体系。粮食运输已经实现了铁路、公路、水路联运。东北的铁路散粮专列可实现散装、散运、散卸、散储“四散化”运输。辽宁锦州港、营口港等6大港口，与山东日照港、浙江宁波舟山港、福建漳州招商局码头、广东黄埔港等港口遥相呼应。