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高铁靠涨价增收空间有限在很多人的印象中，每每铁路票价调整，总有专家指出，客运实际上在赔钱。此次京沪高铁上市，且盈利能力良好，让外界对于客运究竟是赔是赚有了疑问。其实，除了京沪、京津、东南沿海铁路等，多数高铁线路还是面临着亏损问题。以萧淮客运联络线上的安徽省淮北站高铁客流为例，2019年7月，淮北站高铁列车共发送旅客6.87万人次，上座率仅为30.8%。其中，开往浙江江山站的G7698次列车上座率最高，为41%，而开往山海的G7294次列车，上座率最低，只有21%。作为徐兰高速铁路的联络线，萧淮客运联络线以这样的上座率要想盈利困难重重。

但如果换作PCMark8成绩为6小时的轻薄本，那么小明开会耗电16.6%，高铁耗电39.9%，Office办公耗电22.2%，综合耗电78.4%，剩余21.6%电量。那么小明应该选择PCMark8成绩为6小时的轻薄本。以上只是一个例子，其中PCMark8成绩与各场景的对应关系还需要更多的数据进行模拟。只要其中的对应关系能够以公式进行换算，那么仅仅需要PCMark8成绩，通过这样一个数学模型，用户结合自己的时间安排，就可以计算出一款轻薄本是否满足自己对于续航的需求。或许这样对于用户而言才最具有现实意义。

土耳其总统埃尔多安23日表示，调查表明卡舒吉死于一起“政治谋杀”。他呼吁沙特政府将逮捕的全部嫌疑人移交土方审判。目前，土耳其警方还在寻找卡舒吉的尸体。沙特王储穆罕默德24日说，沙特记者卡舒吉遇害案“令人发指”，所有涉案人员必须被严惩。穆罕默德24日还与埃尔多安通电话，讨论两国在卡舒吉遇害案问题上将采取的必要合作措施。

寒冷天气、雨雪交织、节日期间……诸多因素让广大北京市民在春节过后再次体会了一把“打车难”。“叫车确实变难了！”在北京国贸中心上班的金明亮告诉本报记者，他平时上下班全靠网约车，“我们正月初十上班，之后没有一天叫车是顺当的，我大约每天晚上11点下班，用滴滴快车，经常显示我前面有100多人在排队，滴滴快车最高能加价20元，哪怕加到上限依然没有车。”

从期限溢价来看，按照2012年以来共完成两个较为完整的市场利率周期，10年与1年的期限溢价平均数为71个BP；其中下行阶段的期限溢价平均数也在70BP，现有水平还有近10个BP的收窄空间。总体来看，如果公式仍然有效，则2019年大概率还将有50BP左右的下行幅度，但从某个时点来讲，不排除有更高的下行幅度。需要指出的是，由于2015年GDP平减指数为-0.89%，为阶段性低点，对应的10年国开债到期收益率在2015年底最低至3%左右，可以估计通胀对利率的影响在后期将要钝化。

深圳证券交易所2018年4月24日责任编辑：依然亚马逊CEO杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）近日在接受采访时表示，他认为亚马逊旗下太空探索公司“蓝色起源”（Blue Origin）代表了他当前从事的“最重要工作”，而这项工作也是人类长久生存所必不可少的。