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截至4月29日，整体来看沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存在54.47万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源预估在12.9吨附近。截至4月28日，国内甲醇整体装置平均开工负荷为：63.92%，较3月份环比下跌5.63%。4月西北地区部分甲醇装置检修，及部分煤制烯烃甲醇装置检修或降负，导致西北地区开工率下降；但内地部分装置恢复运行或负荷提升，导致国内开工率略有下降。在4月28日，国内甲醇装置开工率为64.28%，西北地区装置开工负荷68.74%。

借由该报告出炉，西方舆论再次对中国的南太援助指指点点，翻出一些老话题，比如炒作中国的援助多数以贷款形式呈现，或让受援国负债累累。澳大利亚外长毕晓普9日未点名中国说，澳方“希望对南太的投资能维持地区稳定、保证当地劳动力被雇用，以及不会产生繁重的债务负担”。另有澳大利亚《悉尼先驱晨报》等外媒称，中国实际到位的援助低于承诺的金额，暗示中国夸大影响。此外，普莱克对英国路透社称，中国的援助“存在金元外交要素”。台湾在南太地区有“邦交国”，大陆通过援助拓展外交关系。

虽然美国商务部已宣布对华为的临时许可再度延长90天，但移出“实体清单”几无可能，无论是5G还是AI，华为需要尽快摆脱对美国供应商的依赖。根据国信证券去年发布的研报显示，华为拥有超过2000家供应商，核心供应商50多家，其中有30%以上为芯片供应商，包括高通、英特尔、镁光等。在共计180天的喘息期内，华为与海思能否完成全面的替换工作？

责任编辑：王栋另外，国航（00753）反击，现价上升6.47%，报7.24元，升破10天线（7.029元）及20天线（7.075元），暂升幅最大国指成分股；成交约2040万股，涉资1.45亿元；万科（02202）将于本月20日放榜，现上升5.82%，最中报24.55元，升破10天线（23.89元）及20天线（24.256元），暂升幅第二大国指成分股；成交约961万股，涉资2.33亿元。

从盘前涨近100%到收跌20%股价一日之内经历“过山车”3月25日美股盘前，九城股价一度涨近100%，临近开盘前，涨幅收窄到56%，当天开盘，九城高开52%，但一小时后，所有涨幅被抹平并开始转跌，股价一度跌破2美元，最终收盘报2.01美元/股，跌幅达20.24%，为去年10月23日以来最大收盘跌幅。

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