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不只是长安新能源，4月1日合众新能源也宣布，即日起对旗下全系车型提价7000元。合众新能源总裁张勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“新能源汽车发展至今，各车企仍属于高成本投入期，少了政府层面的补贴，车企涨价也是没办法。”3月26日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》内容，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。而续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。
曾顶着“CDR概念第一股”光环的小米集团，终止审查了，撤出了A股的IPO排队通道。证监会8月30日晚间更新的IPO排队情况显示，小米集团于8月26日终止审查，目前证监会CDR排队队列中暂无企业，时隔13个月，曾经暂缓CDR发审进程的小米，离开了A股。
青瓦台说，会议决定，为使日本取消出口限制，韩方将“采取积极外交手段”。韩联社以一名高级官员为消息来源报道，这类外交手段包括诉诸世贸组织和向国际社会表明韩方立场，即日方举措不公平、违反自由贸易原则。日本经济产业省1日宣布，4日开始对3种出口韩国的半导体产业原材料强化审查，将把韩方从“白色国家”清单中删除。
报道称，尽管流行文化对特种作战有神秘的描绘，但要让人们加入进来并没有你想象的那么容易。帕克斯顿说：“哦，这绝对是个挑战。陆军特种作战司令部的全部工作就是研究这个问题，并试图找到办法——就像整个陆军一样。”传统观念或许认为，士兵们会踏破招募官的门槛以争取进入特种部队服役的机会。据帕克斯顿说，情况并非如此。他说：“我们的军士长给来自全军的一大帮军士长开吹风会，会上有人发表了这样的言论，‘我敢肯定人们将会排队抢着加入特种部队’，我们的回答是这样的，‘不是的，实际上他们不会这样’。”
不过，如果着眼于“质量”，则形势会发生很大变化。日本专利调查公司从专利独特性、技术实际应用成绩和通用性等方面，对在美国申请的专利质量进行分析，计算出了“偏差值”。从偏差值在55以上的“优良专利”在总体中所占比例来看，华为是21%，与英特尔（32%）和高通（44%）等美国企业有很大差距。华为近年为提升专利质量积极进行专利收购。
某大型财险公司资产管理部负责人介绍，“与以往不同，一是在配置方向上，2020年更倾向于国债和优选另类产品，基于利率低、风险加剧等原因，对其它债券类产品不做重点配置；二是在对受托人要求方面，由重配置转变为重交易，主动寻找市场的交易机会，加强主动管理能力，先找准利率波动反弹的配置时点，再做进一步配置；三是在权益投资方面，优选高股息率和有价值的股票进行长期配置，以作为长期受益来源。”
