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我们都深爱这片土地，深爱这个国家，少谈些主义，多尊重市场经济规律，多研究些实际问题，多一些建设性。预计中国经济将在2020年前后再下台阶，步入“5”时代。每个阶段的宏观经济形势都有一个主要矛盾，要抓主要矛盾，当前宏观经济形势的关键是经济下行压力持续加大，“拿掉猪以后都是通缩”，“不能为了一头猪牺牲整个国民经济”，要把稳增长放在更加重要的位置。短期经济的主要矛盾是总需求不足，需加强逆周期调节，财政、货币、汇率等政策协同发力，财政优于货币，货币优于汇率。长期矛盾是供给侧改革不到位、全要素生产率有待提高，通过市场化导向的改革开放释放微观主体活力，重振中国经济信心。
如果没有类似这样的新商业模式创新中心，运营商和设备商之间的生意还停留在传统的“设备买卖”层面。“这种传统的“设备买卖”模式是不是可以支撑未来，支撑产业真正走出不健康状态，我是深感怀疑的。”工信部的一位资深人士对记者说，“需要一些新尝试，星星之火可以燎原。”
一、需不断提高违法作假成本，着力提升上市公司质量。首先，作为资本市场的主体，上市公司的质量是资本市场可持续发展的基石，决定了资本市场的健康和“成色”。提升上市公司质量，对于促进资本市场良性健康发展意义重大。其次，我国资本市场在退市制度方面仍与成熟市场存在差距。数据显示，国际主要资本市场的退市率总体在2%-10%之间，其中英美市场在10%左右，中国香港市场大约为2%，美国市场每年退市公司数量基本与IPO数量相当。我国每年退市率尚不及0.5%。未来可以通过严格退市机制激活市场主体的法律责任，提高违法造假成本，避免劣币驱逐良币。
第三，今年的区议会选举有超过413万合资格选民可以投票，其中有39万新登记选民，增加最多的是18岁到20岁的选民，增加了约5.8万人。香港今年的区议会选举，博得相当多的关注，因为这是香港修例风波以来的首次选举，它已经成为观察香港社会的一个风向标。
在最坏的情形下，他认为，无论波音采用哪种方案，如果没有顺利解决(安全性)这一问题，对波音的影响将是致命的，既有技术发展路线将面对严重挑战。但他也认为，波音整体技术很强，提出可靠的解决方案不需要太长时间。波音737系列和空客320系列并称窄体机市场“双雄”。该人士认为，与空客相比，近年来波音在窄体机中处于弱势。波音未来需要突破自己，研究真正新一代的窄体机。但考虑到737MAX和320neo采用了相同的发动机技术，航空公司对该技术的信心没有想象中充足。他认为航空公司不会迅速转向空客，毕竟机型转换不简单，涉及机组培训、机务维修等一系列工作，没有5-10年，难以完全将一个机队转换为另一个机队。
NOAA最新监测显示，当前赤道附近太平洋海面温度高于历史平均水平，ENSO监测值虽为中性，但大多数模型预计弱厄尔尼诺现象将在2019年春季形成并持续。其中，北半球今冬生厄尔尼诺现象的概率高达90%，持续至春季的概率则达到60%。图为ENSO模型预测
