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袁隆平告诉新京报记者,他没有想过退休的事情,最怕闲下来没有事情做。目前,他和团队研究的第三代杂交水稻正在向亩产1200公斤冲刺。记者注意到,袁隆平从北京回到湖南的这段时间也没有闲下来,还曾于10月9日到广西桂林市灌阳县小龙村参与袁隆平院士工作站的揭牌活动。在揭牌仪式上,他说,“选择灌阳作为工作站基地,主要原因是灌阳超级杂交稻和再生稻的产量非常高”。

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除了“治污”愿景外,王传福还希望能通过发展轨道交通治理拥堵,“路的增长只有2% , 车的增长是15%。路是越修越多,但是车更多,最后还是越来越堵。”王传福给自己提了一个问题,到底是打造一个车轮上的城市,还是轨道上的城市?数年前一次在北京出差时,王传福要赶回深圳出席第二天的重要会议,结果一场大雨让北京大堵车,飞机自然也赶不上了。后来,王传福到东京出差发现,东京的人口密度、车辆密度远高于北京,由于具有发达的轨道交通却很少有堵车现象。回国后,王传福组建团队用了5~6年的时间,耗资50多亿元,打造了跨座式单轨项目“云轨”。

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