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事实上，坊间早有关于ofo被收购的传闻。今年7月底，就有消息称滴滴对ofo的收购已经接近尾声，但双方还在就收购的价格持续拉锯。彼时，该消息亦被ofo否认，称“不存在的事”。在ofo澄清上述报道后不久，又有媒体报道称，从多个信源处获悉，ofo卖身已成定局，但买方名单中并没有蚂蚁金服。

现金流量表反映经营性采购支出的“购买商品、接受劳务支付的现金”2016年为134.59亿元。不过该金额不但包含了当年的采购支出，也包含了采购过程中增值税——进项税的支出，此外还包含了不属于当年采购的预付款项的支出，因此要将这些支出扣除掉。当年胜利精密采购增值税税率为17%，按照当年采购总额计算，则其当年的增值税进项税金额应该为22.53亿元；而预付款项2016年相比2015年新增了1.31亿元。扣除这两部分后，其当年为采购支出的现金金额约为110.76亿元，这相比当年132.51亿元的采购总额少了21.74亿元，这意味着胜利精密当年应该形成同等金额的经营性负债，可实际情况又是如何呢？

2018年，该行盈利水平保持稳定。实现营业收入53.40亿元，同比增长14.5%，增幅较上年提升13.03个百分点；净利润为27.41亿元，增长11.32%，增幅较上年下降3.75个百分点。对于南海农商行净利增速下滑的问题，该行在回复中解释道，2016年、2017年和2018年，本行净利润分别为21.40亿元、24.62亿元和27.41亿元，分别较上年增长7.32%、15.05%和11.32%，盈利能力持续保持增长，2018年与2017年相比增速略有放缓。上述指标变动的主要原因：一是本行勇担普惠金融社会责任，主动实施减费让利。本行坚守普惠金融初心，致力为客户提供低利率的金融服务产品，在有效帮助企业压降融资成本的同时，也直接减少了本行的贷款利息收入。二是本行保持持续稳定的利润分配政策，致力保护投资者利益和持续补充资本的能力。

英国最大的汽车制造商捷豹路虎表示，一笔糟糕的协议将会损失数万工作岗位。该行业依赖于出口，约80%的英国制造的汽车销往国际市场，其中一半以上销往欧盟。根据最新公布的年度数据，自脱欧公投以来，整个行业的投资大幅下降，从2015年的25亿英镑和2016年的17亿已经降至2017年降至11亿英镑。

今年是星巴克（NASDAQ：SBUX）进入中国的第20个年头，和许多外资品牌一样，这家企业在中国正在遭遇“中年危机”。星巴克上周发布的2018年第三季报（截至2018年7月1日）财报显示，在一直寄予厚望的中国/亚太区市场，星巴克虽然收入和运营收入同比上涨46%和5%，但营运利润率却下降7.6个百分点至19%。在财报中，星巴克将原因归咎于公司在中国华东地区股权变动带来的影响。

2019年10月14日，在*ST欧浦公开致歉会上，公司董事长彭国宇表示，公司积极恢复全面生产，保持公司正常运营；积极与债务人进行沟通，解决债务危机；同时，公司已聘请律师团队，争取通过法律途径解决相关法律纠纷，并取得有利于公司的判决，维护公司的合法利益；梳理处置公司资产增加公司净资产等措施避免公司退市的风险。