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这正是联想集团的前身。不过，这家如今的国产电脑霸主，在1984年秋冬及1985年春天的几个月时间里，并没有明确的创业方向，从运动服装到电子表，再到旱冰鞋、电冰箱，新技术公司最初更多只是进行着“倒卖”。而倒卖业务也并不顺利。“我创业的时候资本金是20万，不到两个月被人骗走了14万。我们处于衣食无着的险境，卖过电子表、旱冰鞋都赔了钱。”柳传志曾回忆道，“后来差点被人骗走了300万元，两个礼拜之后把钱追回来了，心还继续狂跳不止。联想年年都是要死要活的，我们当时不仅仅是伤筋动骨，而是已经到了生死边缘，弄不好摔一跤就死了。”

银河证券、东方证券新设互联网金融部要评判券商在金融科技领域的转型力度，在年报披露的公司组织机构图中，金融科技相关部门的设置或许比较有说服力。本报记者对比券商2016年年报和2017年年报发现，不少券商的组织机构设置有较大变化。其中，布局金融科技领域、设立金融科技相关部门成为主要变化之一。

一、开放合作是我国航空产业发展的有效途径长期以来，在党中央、国务院改革开放方针指引下，我国航空产业始终坚持自主创新和国际合作相结合的发展原则，无论在国家战略性新兴产业规划思路上还是在我国自主大飞机研制方案中，均将国际合作作为发展的重要组成部分，并且在发展过程中不断扩大对外开放合作的规模。自2005年起，国家发展改革委分别与空客公司和波音公司签署战略合作协议，推动两家企业在中国的工业合作链条不断延伸，吸引了世界一流航空制造企业来华投资建厂，开展了整机总装、部件转包和许可证生产等多种形式的工业合作。合作总规模从最初的几千万美元，增长到2017年接近17亿美元，合作方式从简单、初级的转包生产升级为利益共享、风险共担的合作伙伴关系。我国自主研发的大型客机项目从一开始就采取了开放合作的模式，在世界范围内选择最具有竞争优势的合作伙伴参与项目关键部件研发，选取了26家国外企业作为供应商，共同为我国ARJ21-700、C919项目提供产品支持，加速了我国航空高质量发展的进程。

不过，单票收入下降也不完全是价格压制的结果。天风证券一位交通运输行业分析师对记者表示，单票价格下跌属于正常现象，也有统计口径方面的原因。“韵达成立快运公司后，轻量货留在快递，重货则分流到快运。”上述分析师称。韵达半年报也在单票价格下跌方面分析，“主要系公司货品结构持续优化（变小变轻）、电子面单使用率提升等原因所致。”

他本人的角色也在历次变革中持续变化，从掌舵联想，到选拔英才，再到全面放手，转型投资，身份自联想集团董事长转变至联想控股董事长，亦在屡次的岁月淘洗中，被后来者冠以“教父”的光环。首批创业者与当前众多互联网“小鲜肉”创业者相比，柳传志创业时可谓“高龄”。

责任编辑：常福强记者： 程实2019年1月至3月，美联储完成了由“鹰”至“鸽”的急速转向，形成对此前加息节奏过快的政策修正。2018年加息为何过快，过快到何种程度？这一核心问题将决定本次政策修正的力度和持续期。笔者认为，本轮美国劳动力市场的复苏具有重“量”轻“质”的跛足特征，进而扭曲菲利普斯曲线，诱导2018年的第三、四次加息越过利率、就业和通胀的三方平衡点。由此，2019年，放缓紧缩步伐、消化前期偏误，是顺时之举，但不意味着将导向重启降息、QE（量化宽松）的极端鸽派立场。美联储将在政策修正中等待，在等待中择机而动。