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【回应“侵略性语言”】王毅称，咄咄逼人不是中国的传统，国强必霸不是我们的选择。但我们也要同其他国家一样，维护自己正当合法权益，不容国家主权尊严受到侵害，一旦出现这样的情况，任何外交官都会坚定不移地表明我们的立场。中国有着5000年不间断的文明，是世界上最具有连续性和可预测性的国家，中方一直坚持同不同的文明互相尊重、合作共赢，这也始终是我们追求的理想信念和目标。详情>>>

跌入低谷的海马汽车希望通过重金投入新能源汽车领域迈进实现企业转型，但效果并不明显。今年，海马公布了企业未来发展规划，宣布转型新能源。根据规划，到2019年，海马旗下产品将全面应用混动技术；到2020年，新能源车型销量占比将达到30%，并推出新能源模块化平台；到2025年，实现全面淘汰燃油车。

网下、网上新股投资收益预估从网下投资者最新情况来看，有如下情况值得关注：1）科创板今年网下投资者数量均值预计在2500-3000家左右，低于A股现有新股的网下投资者数量（约4500-5000家）。科创板网下投资者类型中并未包含个人和一般机构，目前这两类投资者在A股网下投资者的实际数量占比接近一半左右（分别为36%和8%）。

从民航局飞行情报区示意图可见，香港飞行情报区大半被民航局管理的内地飞行情报区包围。如果无法通过民航局批准进入内地飞行情报区，那么国泰航空大量的航班会受到影响，甚至无法飞行。国泰航空的航线主要为以下区域：内地、北美、欧洲、东南亚、东北亚、南亚中东及非洲以及西南太平洋。若香港北方的内地空域关闭，那么国泰的内地、北美、欧洲航线将受到极大影响，甚至无法执飞。内地航线自然想都不用想了。而飞往欧洲的航线需要穿越中国南北，如果无法通过中国，那就只能选择从南亚经过印巴边境飞行，而现在印巴局势又非常紧张，更改航线又不是一朝一夕能完成的事。而北美航线由于季风的影响，从香港飞往北美时可以从太平洋顺风飞，但返程时必须走北极航线——如果想原路返回从太平洋走，那就得顶着200节的逆风。经由北极航线从北美飞回香港的话必须穿过中国内地空域，若空域关闭北美航线将无法使用北极航线。当然地球是圆的，国泰也可以选择从北美东海岸飞回香港时从欧洲方向走，但这样会面临和欧洲航线一样的问题：必须穿过中国内地空域，不然得从南亚绕道。

首先，7月份到期的央行流动性工具超过1.25万亿元，其中有5600亿元央行逆回购到期，集中在上半月；此外，7月13日和23日分别有1885亿元、5020亿元MLF到期。其次，7月是税收大月，2017年和2018年该月财政存款增量分别高达1.16万亿元和9345亿元。受减税降费影响，今年税期影响可能不会有前两年那般大，但仍不可小觑。

新京报记者 蔡妍霏责任编辑：李锋270路负责人希望，遇到此类事件时乘客别漠视，能帮司机一把华商报讯（记者 卿荣波 摄影 邓小卫）被殴打时，有乘客喊着让司机还手，但司机说：“我穿着公交制服，不能打人。”公交车行驶中有女乘客大喊“变态”35岁的周师傅是西安270路公交线路司机，昨日上午8时45分，他驾车由东向西行驶至雁南五路时，突然听见车厢中间有位20多岁的女乘客大喊“变态！”当时正是早高峰，车厢里挤满了乘客。